Transporte de mercancías en Irún, a un paso de Francia

De la Meseta y el Cantábrico al Bidasoa

Desde Madrid, la ruta sube por la A-1 hasta Burgos y Vitoria, entra en Guipúzcoa por el puerto de Etxegarate y baja por la N-1 hasta la costa. Desde Bilbao y el resto del Cantábrico, la AP-8 recorre la costa vasca hasta la frontera. Desde Navarra hay dos caminos: la A-15 hasta Andoain o la N-121-A, que baja por el valle del Bidasoa y termina en Behobia, ya en Irún. Al otro lado del río, la AP-8 enlaza con la A-63, que sigue por Bayona hacia Burdeos.

Qué mueven las empresas de transporte en Irún hacia Europa

Gran parte del transporte en Irún vive del tráfico con Francia, y quien envía desde aquí suele ser una distribuidora, un almacén logístico o una tienda con clientes a los dos lados de la frontera. Para cajas sueltas, la paquetería admite hasta 25 bultos por envío. Si la mercancía ya sale paletizada, el grupaje lleva hasta seis palets en un mismo envío hacia cualquier punto de la península o de Europa. Y cuando llenas un remolque para Burdeos o Toulouse, el camión completo va directo de tu muelle al del cliente, con franja de recogida y de entrega. En vez de pedir presupuesto empresa por empresa, ves juntas las ofertas de varios operadores para la misma ruta, cada una con su precio cerrado. Cruzar el puente hacia Francia no supone ningún trámite, porque las dos orillas están en la Unión; el remolque que siga hasta Suiza o Reino Unido sí tendrá que pasar aduana, y ese despacho se cotiza a mano, fuera del precio automático.

Zaisa, Ventas y Behobia: dónde termina cada entrega

La zona logística de Zaisa, junto a la frontera, concentra transitarios, almacenes y empresas que reciben para terceros: muchas veces el palet no es para quien está en la nave, sino para un cliente suyo. En esos almacenes firma el almacén, así que conviene que sepa que la mercancía va a llegar.

Fuera de la zona logística, el polígono de Ventas y las naves a lo largo de la N-1 reúnen talleres e industria, y el comercio, del centro a Behobia, recibe para una clientela que en buena parte cruza desde Francia.

Hendaya, Hondarribia y la costa vasca francesa

Irún forma con Hondarribia la comarca del Bidasoa, y Hendaya queda enfrente, al otro lado del río y ya en Francia. Hacia el oeste, Oiartzun, Errenteria y Pasaia enlazan con San Sebastián por la AP-8 y la N-1. Al otro lado de la frontera, Bayona y la costa vasca francesa quedan en el mismo eje que sigue hacia Burdeos. Para destinos del interior, la página de Guipúzcoa reúne el resto de la provincia.

La línea de la etiqueta que lo ordena todo

Pon en la etiqueta, además de la dirección, una referencia que el receptor reconozca a la primera: su número de pedido o el nombre de su cliente final. En una zona donde un mismo almacén recibe para muchas empresas a la vez, esa línea es la que decide a qué muelle va tu carga.